HKS関西 :タワーバーハウスのパーツ検索結果(1)

トーションバー前方部に、取り付けます。取り付けは、ボルトオンで可能です。・ZC11、21S取付可　ZD11、21S未確認 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

＊リアシートストライカーとの共締めによる取付になります。＊リアタワーバー装着時に内装の一部カットが必要になります。＊HKS製　C−compact（車高調）の　減衰力調整ダイアルに対応しております。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

フロントサスペンションメンバー後部のフロアに取り付けます。 取り付けは、ボルトオンで可能です。 ZC11、21、71S取付可　ZD11、21、71S未確認 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

簡単取付けできリアフロア部の剛性アップに貢献する優れものです。シャフト位置を低く設定することでトランク内空間を犠牲にすることなく走行中に受けるボディへのダメージを軽減します。DE3FS取付可　4WD、CVT車未確認 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

フロントタワーバーと同様のアルミ目の字断面素材を使用することでリアゲートの開口部の剛性を大幅にアップします。シャフト部は取り外しが可能で大きな荷物を載せる場合も簡単に対応できます。 （取り付けには一部内装のカットが必要です） DE3FS（2WD）取付可　4WD、CVT車未確認 ○ 掲載画像はモノコックバーとの同時装着時の商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

フロント部の剛性確保のため、軽量で高剛性なアルミ目の字断面素材を採用しました。走行中の安定感の向上のみならずバフ仕上げの輝きがエンジンルームを美しく引き立たせます。DE3FS（2WD）取付可　4WD及びCVT車未確認 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

純正の4点止めに対し6点止めを採用。フロアのみならずフレーム部まで延長することで車輌中心部の剛性を上げました。サイドロアブレスバーとセット装着でさらに効果的です。（ボルトオンにて簡単取付け可能です）DE3FS取付可　4WD、CVT車未確認 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

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5ドア車の利点であるリアハッチn使い勝手を犠牲にしないレイアウトです。フューエルラインカバー(スチール製)をシャフトの逃げが必要なのでカットが必要になります。アプライドB型、B型Spec C、GH8取付可重量　1.8K ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

・アプライドB型、B型Spec C、GH8取付可付属のナット付きステーと、ボルトワッシャーで取り付け。重量　1.2K ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

トランク内のスペースを犠牲にすることなくリアまわりの剛性を向上させます。ボルトオンにて取付可能 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

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フロアのみならずフレーム部、リアセクションを連結することで高剛性を実現しました。（ボルトオン交換）単体での取付が可能です。M／C後 （08／12〜） 車輌取付可、HKS製メタルキャタライザー装着車取付可 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

軽量化と剛性確保の両立、および長期間の使用を考慮しステンレス素材（SUS304）を採用し錆びずに美しい状態を保持します。フロントブレスバー ：　ミッションベルハウジング部分のボディに接続 センターブレスバー ：　プロペラシャフト部分のボディに接続 リアブレスバー ：　ミッショントンネル部とリアメンバー部に接続 ＊フロントブレスバー取付時にフレームに穴開け加工が必要になります。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。

ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。＊サイドロアブレスのみフレームへの穴あけ加工（左右各1 箇所）が必要になります。本品はHKS製リーガマックスマフラー（31021-AD001）で取り付け確認をしております。（その他のマフラー等では取付確認しておりません） 3 点セット品（KSD001〜KSD003 のセット） ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。（離島は除く）

左右のフレーム部を繋ぐ2本の連続するシャフトにより高剛性を実現しました。（ボルトオン交換）単体での取付が可能です。A／T車取付不可、M／C後 （08／12〜） 車輌取付可、HKS製メタルキャタライザー装着車取付可 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。取付には、HKS関西製フロントロアブレスバー（KSD001）とセンターロアブレスバー（KSD002）の同時装着が必要になります。フロント及びセンターロアブレスバーと共締め箇所があり、フレーム（左右各1 箇所の）への穴あけ加工が必要になります。サイドロアブレスバーは単品での取付は出来ません。（フロント及びセンターロアブレスバーが必要になります） フレームへの穴あけ加工が必要 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

4本のバーによる構成。装着することでワゴン車の弱点である車両後方部の剛性を高めることが可能です。これによりサスペンションやタイヤの性能を十分生かし、安定した走りを実現することが出来ます。＊取付け時にロアアームのカムボルトと共締めになりますが、　アライメントの再調整が必要となります。 ＊BPE、BLE取付可　BE、BH5取付不可 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

軽量化と剛性確保の両立、および長期間の使用を考慮しステンレス素材（SUS304）を採用し錆びずに美しい状態を保持します。フロントブレスバー ：　ミッションベルハウジング部分のボディに接続 センターブレスバー ：　プロペラシャフト部分のボディに接続 リアブレスバー ：　ミッショントンネル部とリアメンバー部に接続 ＊フロントブレスバー取付時にフレームに穴開け加工が必要になります。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。

フロントブレスバー ：　ミッションベルハウジング部分のボディに接続 センターブレスバー ：　プロペラシャフト部分のボディに接続 リアブレスバー ：　ミッショントンネル部とリアメンバー部に接続 ＊フロントブレスバー取付時にフレームに穴開け加工が必要になります。 本製品はスチール製です。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。純正「RRフロアーサイドメンバーブレースS／A」との交換(ボルトオン取付)本品はHKS製リーガマックスマフラー（31021-AD001）で取り付け確認をしております。その他のマフラー等では取付確認しておりません。マフラーが大きく揺れるときや、マフラーのつりゴム等が劣化すると本品と干渉の恐れがあります ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。純正「FRフロアーセンターブレース」との交換ボルトオン取付け本品はHKS製リーガマックスマフラー（31021-AD001）で取り付け確認をしております。（その他のマフラー等では取付確認しておりません） ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。取付は、リアサスペンションアームおよびボディと共締めをし、燃料タンク後方を囲う様になります。（穴あけ等の加工は必要ありません）＊純正フロアーFRコーナーブレース（左右）装着車両は取外しが必要になります。またリアブレスバーは単品での取付が可能です。本品はHKS製リーガマックスマフラー（31021-AD001）で取り付け確認をしております。（その他のマフラー等では取付確認しておりません） ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

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GH8取付可 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。