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※ガソリンエンジン(1TR-FE/2TR-FE)専用 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

フロントオーバーハングの剛性アップでハンドリングが飛躍的に向上！ ご存じのとおりハイエースの基本設計は商用車です。荷室重視の設計はボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保しているため、車体断面の大きさに対して確実に強度不足に陥っていると言えます。“フレームサポートバー”は軽量・高剛性の肉厚アルミシャフトとオーバルスチールシャフトを効果的に組み合わせることで、ボディ剛性を飛躍的に向上させます。剛性が増したボディはサスペンションの動きを円滑にし、大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークとハンドリングを実現します。また、“フレームサポートバー”によって補強された強靭なプラットホームはボディの捻れを抑え、高速走行でも安定したドライビングを可能にします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

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※車検証記載の数値より40mm以上ローダウンした場合は車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要になります。※当製品には強度試験証明書を添付しております。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

フロントオーバーハングの剛性アップでハンドリングが飛躍的に向上！ ご存じのとおりハイエースの基本設計は商用車です。荷室重視の設計はボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保しているため、車体断面の大きさに対して確実に強度不足に陥っていると言えます。“フレームサポートバー”は軽量・高剛性の肉厚アルミシャフトとオーバルスチールシャフトを効果的に組み合わせることで、ボディ剛性を飛躍的に向上させます。剛性が増したボディはサスペンションの動きを円滑にし、大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークとハンドリングを実現します。また、“フレームサポートバー”によって補強された強靭なプラットホームはボディの捻れを抑え、高速走行でも安定したドライビングを可能にします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

フロントオーバーハングの剛性アップでハンドリングが飛躍的に向上！ ご存じのとおりハイエースの基本設計は商用車です。荷室重視の設計はボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保しているため、車体断面の大きさに対して確実に強度不足に陥っていると言えます。“フレームサポートバー”は軽量・高剛性の肉厚アルミシャフトとオーバルスチールシャフトを効果的に組み合わせることで、ボディ剛性を飛躍的に向上させます。剛性が増したボディはサスペンションの動きを円滑にし、大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークとハンドリングを実現します。また、“フレームサポートバー”によって補強された強靭なプラットホームはボディの捻れを抑え、高速走行でも安定したドライビングを可能にします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

リーフの支点をがっちりサポート。車体のヨレを抑え軽快なフットワークを実現！ ご存じのとおりハイエースの基本設計は商用車です。荷室重視の設計はボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保しているため、車体断面の大きさに対して確実に強度不足に陥っていると言えます。“フレームサポートバー”は軽量・高剛性の肉厚アルミシャフトとオーバルスチールシャフトを効果的に組み合わせることで、ボディ剛性を飛躍的に向上させます。剛性が増したボディはサスペンションの動きを円滑にし、大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークとハンドリングを実現します。また、“フレームサポートバー”によって補強された強靭なプラットホームはボディの捻れを抑え、高速走行でも安定したドライビングを可能にします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

リーフの支点をがっちりサポート。車体のヨレを抑え軽快なフットワークを実現！ご存じのとおりハイエースの基本設計は商用車です。荷室重視の設計はボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保しているため、車体断面の大きさに対して確実に強度不足に陥っていると言えます。“フレームサポートバー”は軽量・高剛性の肉厚アルミシャフトとオーバルスチールシャフトを効果的に組み合わせることで、ボディ剛性を飛躍的に向上させます。剛性が増したボディはサスペンションの動きを円滑にし、大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークとハンドリングを実現します。また、“フレームサポートバー”によって補強された強靭なプラットホームはボディの捻れを抑え、高速走行でも安定したドライビングを可能にします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

※TRH200V・標準ボディー、ガソリンエンジン(1TR-FE)専用※当製品はガソリンエンジン専用です。※車輌の状態及びチューニング内容によっては、車検対応とならない場合があります。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。

リーフの支点をがっちりサポート。車体のヨレを抑え軽快なフットワークを実現！ ご存じのとおりハイエースの基本設計は商用車です。荷室重視の設計はボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保しているため、車体断面の大きさに対して確実に強度不足に陥っていると言えます。“フレームサポートバー”は軽量・高剛性の肉厚アルミシャフトとオーバルスチールシャフトを効果的に組み合わせることで、ボディ剛性を飛躍的に向上させます。剛性が増したボディはサスペンションの動きを円滑にし、大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークとハンドリングを実現します。また、“フレームサポートバー”によって補強された強靭なプラットホームはボディの捻れを抑え、高速走行でも安定したドライビングを可能にします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

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ボディ補強で体感する驚きの剛性アップ効果！ ご存じのとおりハイエースの基本設計は商用車です。荷室重視の設計はボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保しているため、車体断面の大きさに対して確実に強度不足に陥っていると言えます。“フレームサポートバー”は軽量・高剛性の肉厚アルミシャフトとオーバルスチールシャフトを効果的に組み合わせることで、ボディ剛性を飛躍的に向上させます。剛性が増したボディはサスペンションの動きを円滑にし、大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークとハンドリングを実現します。また、“フレームサポートバー”によって補強された強靭なプラットホームはボディの捻れを抑え、高速走行でも安定したドライビングを可能にします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。

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ボディ補強で体感する驚きの剛性アップ効果！ ご存じのとおりハイエースの基本設計は商用車です。荷室重視の設計はボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保しているため、車体断面の大きさに対して確実に強度不足に陥っていると言えます。“フレームサポートバー”は軽量・高剛性の肉厚アルミシャフトとオーバルスチールシャフトを効果的に組み合わせることで、ボディ剛性を飛躍的に向上させます。剛性が増したボディはサスペンションの動きを円滑にし、大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークとハンドリングを実現します。また、“フレームサポートバー”によって補強された強靭なプラットホームはボディの捻れを抑え、高速走行でも安定したドライビングを可能にします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。

ボディ補強で体感する驚きの剛性アップ効果！ ご存じのとおりハイエースの基本設計は商用車です。荷室重視の設計はボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保しているため、車体断面の大きさに対して確実に強度不足に陥っていると言えます。“フレームサポートバー”は軽量・高剛性の肉厚アルミシャフトとオーバルスチールシャフトを効果的に組み合わせることで、ボディ剛性を飛躍的に向上させます。剛性が増したボディはサスペンションの動きを円滑にし、大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークとハンドリングを実現します。また、“フレームサポートバー”によって補強された強靭なプラットホームはボディの捻れを抑え、高速走行でも安定したドライビングを可能にします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。

減衰力機構によりボディの振動や変形を吸収し、飛躍的に乗り心地を向上させるボディダンパー走行中の車のボディは、路面状況や走行シーンによりバネの集合体のように常に変形や振動を繰り返しています。COX ボディダンパー（ヤマハパフォーマンスダンパー）は、これまでの“スタビライザー”や“タワーバー”といったボディ補強部品とは違い、特殊なダンパーによる「減衰力機構」により、衝撃や揺れを吸収・分散させ、乗り心地やハンドリングを飛躍的に向上させるという革新的な機能パーツです。COX ボディダンパー（ヤマハパフォーマンスダンパー）を車両のフロント&リアの最適なポイントへ装着すれば、段差などで変形したボディが正位へ戻ろうとする際の反発力をボディダンパーの減衰力で穏やかにするため突き上げ感やゴツゴツ感が緩和されます。また逆に微妙な振動等で変形しようとする力も抑えるため、車両の直進安定性が向上します。結果．．．．[商品詳細を見る]

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車名 型式 仕様 こんなパーツ ハイエース　 KDH200(ディーゼル）TRH200(ガソリン）　 2WD・ロングバン標準フロア　 　 ［備考］標準ボディ・2WD・ロングバン・標準フロア車のみ適合可　　　　スペアタイヤは装着できません。　 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから

車名 型式 仕様 こんなパーツ ハイエース　 KDH200(ディーゼル）　 2WD・ロングバン標準フロア　 　 ［備考］フロントセンターと同時装着、単品取付不可　　　　純正アンダーカバー取付不可　　　　ディーゼル車（2WD・ロングバン・標準フロア）標準ボディーのみに設定。　 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから

車名 型式 仕様 こんなパーツ ハイエース　 TRH200(ガソリン）　 2WD・ロングバン標準フロアー　 　 ［備考］フロントセンターと同時装着、単品取付不可　　　　純正アンダーカバー取付不可　　　　ガソリン車（2WD・ロングバン・標準フロア）標準ボディーのみに設定。　 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから

車名 型式 仕様 こんなパーツ ハイエース　 KDH200(ディーゼル）TRH200(ガソリン）　 2WD・ロングバン標準フロア　 　 ［備考］標準ボディ・2WD・ロングバン・標準フロア車のみ適合可　 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから

車名 型式 仕様 こんなパーツ ハイエース　 KDH200（ディーゼル）TRH200（ガソリン）　 2WDロングバン標準フロア　 　 ［備考］標準ボディ・2WD・ロングバン・標準フロア車のみ適合可　　　　アンダーカバー一部加工必要　 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから

車名 型式 仕様 こんなパーツ ハイエース　 KDH200(ディーゼル）TRH200(ガソリン）　 2WD・ロングバン標準フロア　 　 ［備考］標準ボディ・2WD・ロングバン・標準フロア車のみ適合可　　　　スペアタイヤは装着できません。　 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから

車名 型式 仕様 こんなパーツ ハイエース　 KDH200（ディーゼル）　 2WD・ロングバン標準フロア　 　 ［備考］純正アンダーカバー取付不可　　　　ディーゼル車（2WD・ロングバン・標準フロア）標準ボディーのみ適合可　　　　赤丸部にクスコ製アンダーパネル（別売）　　　　黄丸部にフロントセンタープラス（別売）「KDH200のみ設定」が付きます。　 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから

車名 型式 仕様 こんなパーツ ハイエース　 TRH200(ガソリン）　 2WD・ロングバン標準フロア　 　 ［備考］純正アンダーカバー取付不可　　　　ガソリン車（2WD・ロングバン・標準フロア）標準ボディーのみ適合可　　　　赤丸部にクスコ製アンダーパネル（別売）が付きます。　　　　黄丸部は使用しません。　 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから

車名 型式 仕様 こんなパーツ ハイエース　 KDH200(ディーゼル）　 2WD・ロングバン標準フロア　 　 ［備考］フロントセンターと同時装着、単品取付不可　　　　純正アンダーカバー取付不可　　　　ディーゼル車（2WD・ロングバン・標準フロア）標準ボディーのみに設定。　　　　黄丸部でフロントセンター（別売）に取付します。　 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 ○ メーカーホームページはこちらから

イグニッションコイルの入力電圧を上げて、コイルの点火電力を向上!!○アクセルレスポンス向上！！○エンジン始動性向上！！○エアコン作動時のロスを低減！！○未燃焼ガスの低減！！○中低速のトルクUP！！○スムーズなふけ上がり！！納期が掛かる場合がございますので、ご確認下さい。 ○ 適合詳細は、こちらよりご覧頂けます。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料Sサイズです。(沖縄,離島は除く)

※TRH211K・ワイドボディー、ガソリンエンジン(2TR-FE)専用※当製品はガソリンエンジン専用です。※車輌の状態及びチューニング内容によっては、車検対応とならない場合があります。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。

※対応ダウン量：2.5〜3.5inch（62.5〜87.5mm） ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

※対応ダウン量：1.5〜2.5inch（37.5〜62.5mm） ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。