| 商品名や写真、説明等 |
価格等 |
祭1104apJASMA基準をクリアしつつも、性能を犠牲にしない。柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。2006年('06)からの新しいレーシング (R)モデル、名付けてRegu.06&R。ー レグ・ゼロロクアール ーストリートを制覇するために要求される『レギュレーション』とは一体どういったものであろうか?巷で言われている条件、すなわち「静かで合法」をクリアしていればそれでよいのか?柿本改は考える。もちろんストリートでエキゾーストチューンを楽しむには、合法であるということは絶対。しかし、それは最低限の第一歩にすぎず、やはりパワーアップが期待できなければマフラーチューンを行う意味がないのではないだろうか?エキゾーストチューンの醍醐味は音・性能アップ・品質・ルックス。それら全てがバランス良く満たされないことには最高のチューニングマフラーにはなり得ない。最近では砲弾 .... [ 続きを見る] |
60690 円  
 ゼンリン DSプロショップ |
祭1104apJASMA基準をクリアしつつも、性能を犠牲にしない。柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。2006年('06)からの新しいレーシング (R)モデル、名付けてRegu.06&R。ー レグ・ゼロロクアール ーストリートを制覇するために要求される『レギュレーション』とは一体どういったものであろうか?巷で言われている条件、すなわち「静かで合法」をクリアしていればそれでよいのか?柿本改は考える。もちろんストリートでエキゾーストチューンを楽しむには、合法であるということは絶対。しかし、それは最低限の第一歩にすぎず、やはりパワーアップが期待できなければマフラーチューンを行う意味がないのではないだろうか?エキゾーストチューンの醍醐味は音・性能アップ・品質・ルックス。それら全てがバランス良く満たされないことには最高のチューニングマフラーにはなり得ない。最近では砲弾 .... [ 続きを見る] |
60690 円  
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祭1104apJASMA基準をクリアしつつも、性能を犠牲にしない。柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。2006年('06)からの新しいレーシング (R)モデル、名付けてRegu.06&R。ー レグ・ゼロロクアール ーストリートを制覇するために要求される『レギュレーション』とは一体どういったものであろうか?巷で言われている条件、すなわち「静かで合法」をクリアしていればそれでよいのか?柿本改は考える。もちろんストリートでエキゾーストチューンを楽しむには、合法であるということは絶対。しかし、それは最低限の第一歩にすぎず、やはりパワーアップが期待できなければマフラーチューンを行う意味がないのではないだろうか?エキゾーストチューンの醍醐味は音・性能アップ・品質・ルックス。それら全てがバランス良く満たされないことには最高のチューニングマフラーにはなり得ない。最近では砲弾 .... [ 続きを見る] |
89250 円  
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祭1104apJASMA基準をクリアしつつも、性能を犠牲にしない。柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。2006年('06)からの新しいレーシング (R)モデル、名付けてRegu.06&R。ー レグ・ゼロロクアール ーストリートを制覇するために要求される『レギュレーション』とは一体どういったものであろうか?巷で言われている条件、すなわち「静かで合法」をクリアしていればそれでよいのか?柿本改は考える。もちろんストリートでエキゾーストチューンを楽しむには、合法であるということは絶対。しかし、それは最低限の第一歩にすぎず、やはりパワーアップが期待できなければマフラーチューンを行う意味がないのではないだろうか?エキゾーストチューンの醍醐味は音・性能アップ・品質・ルックス。それら全てがバランス良く満たされないことには最高のチューニングマフラーにはなり得ない。最近では砲弾 .... [ 続きを見る] |
60690 円  
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祭1104apJASMA基準をクリアしつつも、性能を犠牲にしない。柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。2006年('06)からの新しいレーシング (R)モデル、名付けてRegu.06&R。ー レグ・ゼロロクアール ーストリートを制覇するために要求される『レギュレーション』とは一体どういったものであろうか?巷で言われている条件、すなわち「静かで合法」をクリアしていればそれでよいのか?柿本改は考える。もちろんストリートでエキゾーストチューンを楽しむには、合法であるということは絶対。しかし、それは最低限の第一歩にすぎず、やはりパワーアップが期待できなければマフラーチューンを行う意味がないのではないだろうか?エキゾーストチューンの醍醐味は音・性能アップ・品質・ルックス。それら全てがバランス良く満たされないことには最高のチューニングマフラーにはなり得ない。最近では砲弾 .... [ 続きを見る] |
60690 円  
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祭1104apKRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -。KRnobleの第1弾は、KRnoble Ellisse。Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラーだ。 120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス。 高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならではと言えるのではないだろうか。Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすい。音の面でもノーブルさを忘れない。品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされている。もちろん、安心のJASMA認定品。性能面ではストリート走行を最重視。低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる。そして、上質なリアビュー .... [ 続きを見る] |
48552 円  
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祭1104apJASMA基準をクリアしつつも、性能を犠牲にしない。柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。2006年('06)からの新しいレーシング (R)モデル、名付けてRegu.06&R。ー レグ・ゼロロクアール ーストリートを制覇するために要求される『レギュレーション』とは一体どういったものであろうか?巷で言われている条件、すなわち「静かで合法」をクリアしていればそれでよいのか?柿本改は考える。もちろんストリートでエキゾーストチューンを楽しむには、合法であるということは絶対。しかし、それは最低限の第一歩にすぎず、やはりパワーアップが期待できなければマフラーチューンを行う意味がないのではないだろうか?エキゾーストチューンの醍醐味は音・性能アップ・品質・ルックス。それら全てがバランス良く満たされないことには最高のチューニングマフラーにはなり得ない。最近では砲弾 .... [ 続きを見る] |
60690 円  
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祭1104apKRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -。KRnobleの第1弾は、KRnoble Ellisse。Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラーだ。 120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス。 高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならではと言えるのではないだろうか。Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすい。音の面でもノーブルさを忘れない。品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされている。もちろん、安心のJASMA認定品。性能面ではストリート走行を最重視。低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる。そして、上質なリアビュー .... [ 続きを見る] |
81396 円  
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祭1104apKRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -。KRnobleの第1弾は、KRnoble Ellisse。Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラーだ。 120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス。 高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならではと言えるのではないだろうか。Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすい。音の面でもノーブルさを忘れない。品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされている。もちろん、安心のJASMA認定品。性能面ではストリート走行を最重視。低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる。そして、上質なリアビュー .... [ 続きを見る] |
39270 円  
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祭1104apGT1.0Zの1.0は1.0mm厚パイプを、Zは究極・最終(もうこれ以上ない)、そして世界最軽量マフラーを意味する。もっと軽く!もっと速く!もっとメカニカルに!チューニングカーの性能を最大限に引き出す、GT1.0Z Racing。■軽量化とチューニングカーの性能を最大限に引き出す世界最強の超軽量・超高性能レーシングマフラー。GT1.0ZRacingは、サーキットで”0.1秒でも速く!”をコンセプトに開発された世界最強の超軽量・超高性能レーシングマフラーだ。特別なマニアユーザーをターゲットに、徹底した軽量化を行い、チューニングカーの性能を最大限引き出すことを目指した。■サーキット走行をメインとした高回転重視のフルチューンエンジンの性能を最大限に引き出す徹底的な排気効率を追求。GT1.0ZRacingは排気効率を徹底的に追及し、ターボ車はサブタイコ無し、絞り込み無しの完全フルスト .... [ 続きを見る] |
49980 円  
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祭1104apGT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。その名は、GT box 06&S - ジーティーボックス・ゼロロクエス - 。より安心なJASMA認定版のGT box第2弾、GT box 06&Sが誕生した。もちろん、単に『安心』なだけのマフラーではない。そんなマフラー、つまらないではないか。JASMA基準内に音量を納めることだけに目を奪われるのではなく、柿本改らしいエキゾーストシステムの醍醐味を楽しめる味付けをいかに行うか、それが今回のテーマだ。Wagon&One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現しつつ、音はJASMA基準を満たす。柿本改ならではの音質も健在。よりスポーティーさを演出するために高回転でのレスポンスを若干強調し、軽量化にもこだわった。スタイル面にお .... [ 続きを見る] |
54264 円  
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GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。その名は、GT box 06&S - ジーティーボックス・ゼロロクエス - 。より安心なJASMA認定版のGT box第2弾、GT box 06&Sが誕生した。もちろん、単に『安心』なだけのマフラーではない。そんなマフラー、つまらないではないか。JASMA基準内に音量を納めることだけに目を奪われるのではなく、柿本改らしいエキゾーストシステムの醍醐味を楽しめる味付けをいかに行うか、それが今回のテーマだ。Wagon&One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現しつつ、音はJASMA基準を満たす。柿本改ならではの音質も健在。よりスポーティーさを演出するために高回転でのレスポンスを若干強調し、軽量化にもこだわった。スタイル面においてもよりスリ .... [ 続きを見る] |
27846 円  
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祭1104apKRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -。KRnobleの第1弾は、KRnoble Ellisse。Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラーだ。 120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス。 高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならではと言えるのではないだろうか。Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすい。音の面でもノーブルさを忘れない。品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされている。もちろん、安心のJASMA認定品。性能面ではストリート走行を最重視。低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる。そして、上質なリアビュー .... [ 続きを見る] |
69972 円  
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祭1104apKRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -。KRnobleの第1弾は、KRnoble Ellisse。Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラーだ。 120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス。 高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならではと言えるのではないだろうか。Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすい。音の面でもノーブルさを忘れない。品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされている。もちろん、安心のJASMA認定品。性能面ではストリート走行を最重視。低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる。そして、上質なリアビュー .... [ 続きを見る] |
69972 円  
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祭1104apKRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -。KRnobleの第1弾は、KRnoble Ellisse。Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラーだ。 120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス。 高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならではと言えるのではないだろうか。Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすい。音の面でもノーブルさを忘れない。品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされている。もちろん、安心のJASMA認定品。性能面ではストリート走行を最重視。低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる。そして、上質なリアビュー .... [ 続きを見る] |
48552 円  
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