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FUJITSUBO レガリスK (1)

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 460-30313 ミニカトッポ GF-H41A・GF-H46A 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ミニカトッポ ターボ 2WD・4WDボディ型式 : GF-H41A・GF-H46Aエンジン型式 :4A30項目仕様パイプ径4....[商品詳細を見る]
70560 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 460-30314 ミニカトッポ GF-H42A 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ミニカトッポ 2WDボディ型式 : GF-H42Aエンジン型式 :3G83項目仕様パイプ径42.7Φ-50.8Φ-60.5Φ....[商品詳細を見る]
48720 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-30212 eK Sport LA,CBA-H81W 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■eK Sport ターボ 2WD・4WDボディ型式 : LA,CBA-H81Wエンジン型式 :3G83項目仕様パイプ径50.....[商品詳細を見る]
70560 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-30211 eKワゴン LA,UA,CBA-H81W 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■eKワゴン ボディ型式 : LA,UA,CBA-H81Wエンジン型式 :3G83項目仕様パイプ径42.7Φ-50.8Φ※写真....[商品詳細を見る]
48720 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-80613 スピアーノ LA,UA,CBA-HF21S 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■スピアーノ NA 2WDボディ型式 : LA,UA,CBA-HF21Sエンジン型式 :K6A項目仕様パイプ径45.0Φ-50....[商品詳細を見る]
38640 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 460-80235 AZワゴン GF-MD21S・TA-MD22S 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■AZワゴン RR 2WDボディ型式 : GF-MD21S・TA-MD22Sエンジン型式 :K6A項目仕様パイプ径45.0Φ-....[商品詳細を見る]
38640 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-40111 AZ−1 E-PG6SA 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■AZ−1 ボディ型式 : E-PG6SAエンジン型式 :F6A項目仕様パイプ径50.8Φ※写真はイメージになります。【発送ま....[商品詳細を見る]
50232 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-80233 AZワゴン GF-MD21S・TA-MD22S 【smtb-F】
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37800 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-80245 AZワゴン LA,ABA-MJ21S 【smtb-F】
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37800 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-80251 AZワゴン UA,CBA-MJ21S 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■AZワゴン RR 2WDボディ型式 : UA,CBA-MJ21Sエンジン型式 :K6A項目仕様パイプ径45.0Φ-50.8Φ....[商品詳細を見る]
38640 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-50532 ライフ UA,CBA-JB7 【smtb-F】
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71400 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-50523 ライフ・ダンク LA-JB3 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ライフ・ダンク 2WDボディ型式 : LA-JB3エンジン型式 :E07Z項目仕様パイプ径50.8Φ※写真はイメージになりま....[商品詳細を見る]
48720 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 440-50531 ライフ UA,CBA-JB5 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ライフ NA 2WD エアロ付ボディ型式 : UA,CBA-JB5エンジン型式 :P07A項目仕様パイプ径45.0Φ※写真は....[商品詳細を見る]
71400 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 440-50512 ライフ E-JA4 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ライフ ボディ型式 : E-JA4エンジン型式 :E07A項目仕様パイプ径45.0Φ-50.8Φ※写真はイメージになります。....[商品詳細を見る]
52080 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 440-50522 ライフ GF,LA-JB1 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ライフ 2WDボディ型式 : GF,LA-JB1エンジン型式 :E07Z項目仕様パイプ径45.0Φ※写真はイメージになります....[商品詳細を見る]
48720 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 440-50311 ビート E-PP1 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ビート ボディ型式 : E-PP1エンジン型式 :E07A項目仕様パイプ径45.0Φ-38.1Φ※写真はイメージになります。....[商品詳細を見る]
46200 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-50615 バモス GF-HM1・GF-HM2 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■バモス ターボ 2WD・4WDボディ型式 : GF-HM1・GF-HM2エンジン型式 :E07Z項目仕様パイプ径50.8Φ※....[商品詳細を見る]
41832 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-50616 バモス LA,ABA-HM・LA,ABA-HM2 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■バモス ターボ 2WD・4WD マイナー後ボディ型式 : LA,ABA-HM・LA,ABA-HM2エンジン型式 :E07Z項....[商品詳細を見る]
41832 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-50614 バモス GF-HM1・GF-HM2 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■バモス 2WD AT.MT・4WD MTボディ型式 : GF-HM1・GF-HM2エンジン型式 :E07Z項目仕様パイプ径4....[商品詳細を見る]
44520 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-50617 バモス LA,ABA-HM1/LA,ABA-HM3 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■バモス 2WD マイナー後/ホビオ 2WDボディ型式 : LA,ABA-HM1/LA,ABA-HM3エンジン型式 :E07Z....[商品詳細を見る]
44520 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 440-50512 トゥデイ E-JA4 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■トゥデイ ボディ型式 : E-JA4エンジン型式 :E07A項目仕様パイプ径45.0Φ-50.8Φ※写真はイメージになります....[商品詳細を見る]
52080 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-50712 Z GF-PA1 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■Z ターボボディ型式 : GF-PA1エンジン型式 :E07Z項目仕様パイプ径50.8Φ-60.5Φ※写真はイメージになりま....[商品詳細を見る]
44520 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-60111 ヴィヴィオ E-KK3・E-KK4 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ヴィヴィオ 2WD・4WDボディ型式 : E-KK3・E-KK4エンジン型式 :EN07項目仕様パイプ径50.8Φ※写真はイ....[商品詳細を見る]
63840 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-60313 プレオ TA-RA1 RA2/UA CBA-RC1.UA CBA-RC2・LA ABA-RC1・LA ABA-RC2/CBA-RJ1 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■プレオ マイルドチャージ・SC 2WD・4WD マイナー後/R2 SOHC・DOHC・SC 2WD・4WD/R1 2WDボデ....[商品詳細を見る]
37800 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-60312 プレオ GF-RA1・GF-RA2 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■プレオ マイルドチャージ・SC 2WD・4WDボディ型式 : GF-RA1・GF-RA2エンジン型式 :EN07項目仕様パイ....[商品詳細を見る]
65520 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-10212 モコ UA,CBA-MG21S・LA,ABA-MG21S 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■モコ NA 2WD・4WDボディ型式 : UA,CBA-MG21S・LA,ABA-MG21Sエンジン型式 :K6A項目仕様パ....[商品詳細を見る]
38640 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-80511 モコ TA-MG21S 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■モコ ターボ 2WD・4WDボディ型式 : TA-MG21Sエンジン型式 :K6A項目仕様パイプ径45.0Φ-50.8Φ※写....[商品詳細を見る]
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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-70152 ムーブ E-L600S 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ムーブ NA 2WDボディ型式 : E-L600Sエンジン型式 :EF-ZL項目仕様パイプ径45.0Φ-50.8Φ※写真はイ....[商品詳細を見る]
68880 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 450-70163 ムーブ GF,GH,TA-L900S・GF-910S 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ムーブ カスタム NA 2WD・4WDボディ型式 : GF,GH,TA-L900S・GF-910Sエンジン型式 :EF-VE....[商品詳細を見る]
67032 円

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代引手数料・送料無料!FUJITSUBO/フジツボ マフラーLegalisK/レガリスK 460-70141 ムーブ E-L502S/E-L602S 【smtb-F】
■MAIN SILENCER & TAIL ENDスポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。■MAIN PIPE純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。対応車種■ムーブ ターボ TR-XX アバンツァートR/TC16V ターボボディ型式 : E-L502S/E-L602Sエンジン型式 ....[商品詳細を見る]
70560 円

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