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写　真 商　　品　　名 価　格 Projectμ/プロジェクトミュー N1 Racing＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460/USF40用 時間、過酷な条件下にさらされる耐久レースで求められる、耐摩耗性、耐フェード性、コントロール性、変化のないペダルタッチなどN1耐久レースで磨かれた性能をフィードバック。※レーシングパッドの為、一般公道では使用しないで下さい。 ローター適正温度域：100〜800℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 22522 円 Projectμ/プロジェクトミュー M-SPEC＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスIS-F/USE20用 効きやコントロール性などのスポーツ性能は高めたい、でも音鳴きやダストによる汚れは避けたい・・・そんな欲張りな方を満足させることができる、ダスト・ノイズ抑制力を高め、効きとバランスを両立したブレーキパッドです。ローター適正温度域：0〜500℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 22522 円 Projectμ/プロジェクトミュー LEVEL MAX700＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 ワンランク上の性能（ストッピングパワー＜制動力＞・コントロール＜操縦＞・フェード＜耐熱＞・リカバリー＜回復＞・エンデュランス＜耐久＞）を追求した製品です。サーキットで、ハイグリップタイヤでご使用ください。ローター適正温度域：50〜700℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 20475 円 Projectμ/プロジェクトミュー Racing999（TRIPLE NINE）＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 GT500（スープラ）、GT300（RX-7）での実践テストにより開発されたスーパースプリント用レーシングブレーキパッド「Racing999（トリプルナイン）」。トリプルセブンをさらにパワーアップさせたモデルです。一発のタイムアタックからスプリントレースに最適です。効きが強力なのでソフトコンパウンドタイヤとの併用でご使用ください。※レーシングパッドの為、一般公道では使用しないで下さい。 ローター適正温度域：200〜800℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 22522 円 Projectμ/プロジェクトミュー Racing777 (TRIPLE SEVEN)＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 スーパーN1耐久レースでの実践テストにより開発された「Racing 777」はカーボン系パッドの優れたコントロール性能と強力なカーボン皮膜によるストッピングパワーを融合させたレーシングパッドです。国内の主用サーキットから各地のミニサーキットに至るまで、あらゆる路面状況下においても優れた性能を発揮します。※レーシングパッドの為、一般公道では使用しないで下さい。 ローター適正温度域：300〜800℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 22522 円 Projectμ/プロジェクトミュー Racing999（TRIPLE NINE）＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460/USF40用 GT500（スープラ）、GT300（RX-7）での実践テストにより開発されたスーパースプリント用レーシングブレーキパッド「Racing999（トリプルナイン）」。トリプルセブンをさらにパワーアップさせたモデルです。一発のタイムアタックからスプリントレースに最適です。効きが強力なのでソフトコンパウンドタイヤとの併用でご使用ください。※レーシングパッドの為、一般公道では使用しないで下さい。 ローター適正温度域：200〜800℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 23887 円 Projectμ/プロジェクトミュー LEVEL MAX700＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 ワンランク上の性能（ストッピングパワー＜制動力＞・コントロール＜操縦＞・フェード＜耐熱＞・リカバリー＜回復＞・エンデュランス＜耐久＞）を追求した製品です。サーキットで、ハイグリップタイヤでご使用ください。ローター適正温度域：50〜700℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 34807 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE HVプリウス/ZVW30＜リア＞ メーカー品番：R189 プリウスの軽快さとエコはそのままに、ドライバーへより快適なブレーキングを実現させる「TYPE HV」。様々なドライバーの実車テストの評価に基づいて完成させた、ユーザー目線のブレーキパッドと言えます。この製品はスポーツ志向では無く、一般公道や高速道路で踏力に応じた効きとコントロール性を追求した製品ですので、初心者の方も安心してご使用頂けます。ローター適正温度域：0〜500℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 9555 円 Projectμ/プロジェクトミュー LEVEL MAX900i＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 従来品(LEVEL MAX900)の性能を見直し、重要ポイントを大幅に向上させたLEVEL MAX900i。その限界点は高く、ハードな周回を重ねても変わらぬ性能を持続させます。また、スチール材の改良によるローター攻撃性を改善させ、ローターの交換サイクルを向上。更にブレーキダストのボディへの固着を減少させました。ローター適正温度域：100〜900℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 22522 円 Projectμ/プロジェクトミュー Racing999（TRIPLE NINE）＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 GT500（スープラ）、GT300（RX-7）での実践テストにより開発されたスーパースプリント用レーシングブレーキパッド「Racing999（トリプルナイン）」。トリプルセブンをさらにパワーアップさせたモデルです。一発のタイムアタックからスプリントレースに最適です。効きが強力なのでソフトコンパウンドタイヤとの併用でご使用ください。※レーシングパッドの為、一般公道では使用しないで下さい。 ローター適正温度域：200〜800℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 37537 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE HVプリウス/ZVW30＜フロント＞ メーカー品番：F138 プリウスの軽快さとエコはそのままに、ドライバーへより快適なブレーキングを実現させる「TYPE HV」。様々なドライバーの実車テストの評価に基づいて完成させた、ユーザー目線のブレーキパッドと言えます。この製品はスポーツ志向では無く、一般公道や高速道路で踏力に応じた効きとコントロール性を追求した製品ですので、初心者の方も安心してご使用頂けます。ローター適正温度域：0〜500℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 10237 円 Projectμ/プロジェクトミュー N1 Racing＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 時間、過酷な条件下にさらされる耐久レースで求められる、耐摩耗性、耐フェード性、コントロール性、変化のないペダルタッチなどN1耐久レースで磨かれた性能をフィードバック。※レーシングパッドの為、一般公道では使用しないで下さい。 ローター適正温度域：100〜800℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 36172 円 Projectμ/プロジェクトミュー N1 Racing＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 時間、過酷な条件下にさらされる耐久レースで求められる、耐摩耗性、耐フェード性、コントロール性、変化のないペダルタッチなどN1耐久レースで磨かれた性能をフィードバック。※レーシングパッドの為、一般公道では使用しないで下さい。 ローター適正温度域：100〜800℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 21840 円 Projectμ/プロジェクトミュー Racing777 (TRIPLE SEVEN)＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 スーパーN1耐久レースでの実践テストにより開発された「Racing 777」はカーボン系パッドの優れたコントロール性能と強力なカーボン皮膜によるストッピングパワーを融合させたレーシングパッドです。国内の主用サーキットから各地のミニサーキットに至るまで、あらゆる路面状況下においても優れた性能を発揮します。※レーシングパッドの為、一般公道では使用しないで下さい。 ローター適正温度域：300〜800℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 37537 円 Projectμ/プロジェクトミュー LEVEL MAX900i＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 従来品(LEVEL MAX900)の性能を見直し、重要ポイントを大幅に向上させたLEVEL MAX900i。その限界点は高く、ハードな周回を重ねても変わらぬ性能を持続させます。また、スチール材の改良によるローター攻撃性を改善させ、ローターの交換サイクルを向上。更にブレーキダストのボディへの固着を減少させました。ローター適正温度域：100〜900℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 37537 円 Projectμ/プロジェクトミュー Racing777 (TRIPLE SEVEN)＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460/USF40用 スーパーN1耐久レースでの実践テストにより開発された「Racing 777」はカーボン系パッドの優れたコントロール性能と強力なカーボン皮膜によるストッピングパワーを融合させたレーシングパッドです。国内の主用サーキットから各地のミニサーキットに至るまで、あらゆる路面状況下においても優れた性能を発揮します。※レーシングパッドの為、一般公道では使用しないで下さい。 ローター適正温度域：300〜800℃メーカーホームページは下記バナーをクリック 23887 円 Projectμ/プロジェクトミュー B-SPEC＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 初期制動、耐フェード性などストリートでの使用に十分耐えられる性能を確保し、トータルでパフォーマンスを発揮。さらにコストパフォーマンスに優れ手軽にスポーツパッドの効きを味わえます。純正パッドに不満をもっておられる方々にお薦め致します。ローター適正温度域：0〜500℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 30712 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE HC-CS＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460/USF40用※レクサスIS-F/USE20用※GT-R/R35用 「TYPE HC＋」をベースに新開発した、普段の街乗りからサーキット走行会まで対応するブレーキパッド。「CS=サーキット スペック」の名前の通り、細やかなブレーキングコントロールが重要となるサーキットにおいて、踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮します。また、カーボン皮膜によるローター攻撃性の少なさ、全領域で安定した制動力の維持など、ブレーキへの安心感がドライバーの負担を軽減させます。ローター適正温度域：50〜800℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 21157 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE HC-CS＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※GT-R/R35用 「TYPE HC＋」をベースに新開発した、普段の街乗りからサーキット走行会まで対応するブレーキパッド。「CS=サーキット スペック」の名前の通り、細やかなブレーキングコントロールが重要となるサーキットにおいて、踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮します。また、カーボン皮膜によるローター攻撃性の少なさ、全領域で安定した制動力の維持など、ブレーキへの安心感がドライバーの負担を軽減させます。ローター適正温度域：50〜800℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 29347 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE HC+＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 05'春にHCの進化バージョンとして登場！“HC”と“HC TITAN Kai”両方の優れた部分を1つに凝縮。車重やパワーに関係なくご使用いただける、当店オススメの品！ローター適正温度域：0〜800℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 36172 円 Projectμ/プロジェクトミュー NS ZERO＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 ダストとノイズの発生を極限まで抑えることで環境への影響を配慮したストリート専用ブレーキパッド。純正パッド＋αの性能を備えつつ、ブレーキング時は静かでホイールも綺麗に保ちます。日々の街乗りで活躍するファミリーカーに最適です。ローター適正温度域：0〜400℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 14332 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE NS＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 純正ブレーキパッドのパフォーマンスをトータルに向上させたストリート専用ブレーキパッド。特にストリート走行で重要視される初期制動力のアップを実現させ、あらゆる天候及び路面状況下においても確実に対応します。さらにローターへの攻撃性・耐摩耗性・粉塵・鳴きを最小限に押えました。ローター適正温度域：0〜400℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 28665 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE NS＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 純正ブレーキパッドのパフォーマンスをトータルに向上させたストリート専用ブレーキパッド。特にストリート走行で重要視される初期制動力のアップを実現させ、あらゆる天候及び路面状況下においても確実に対応します。さらにローターへの攻撃性・耐摩耗性・粉塵・鳴きを最小限に押えました。ローター適正温度域：0〜400℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 14332 円 Projectμ/プロジェクトミュー NS ZERO＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 ダストとノイズの発生を極限まで抑えることで環境への影響を配慮したストリート専用ブレーキパッド。純正パッド＋αの性能を備えつつ、ブレーキング時は静かでホイールも綺麗に保ちます。日々の街乗りで活躍するファミリーカーに最適です。ローター適正温度域：0〜400℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 28665 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE HC-CS＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 「TYPE HC＋」をベースに新開発した、普段の街乗りからサーキット走行会まで対応するブレーキパッド。「CS=サーキット スペック」の名前の通り、細やかなブレーキングコントロールが重要となるサーキットにおいて、踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮します。また、カーボン皮膜によるローター攻撃性の少なさ、全領域で安定した制動力の維持など、ブレーキへの安心感がドライバーの負担を軽減させます。ローター適正温度域：50〜800℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 36172 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE HC-CS＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスIS-F/USE20用※インプレッサGDB STIスペックC/RA-R用 「TYPE HC＋」をベースに新開発した、普段の街乗りからサーキット走行会まで対応するブレーキパッド。「CS=サーキット スペック」の名前の通り、細やかなブレーキングコントロールが重要となるサーキットにおいて、踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮します。また、カーボン皮膜によるローター攻撃性の少なさ、全領域で安定した制動力の維持など、ブレーキへの安心感がドライバーの負担を軽減させます。ローター適正温度域：50〜800℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 23887 円 Projectμ/プロジェクトミュー M-SPEC＜フロント＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 効きやコントロール性などのスポーツ性能は高めたい、でも音鳴きやダストによる汚れは避けたい・・・そんな欲張りな方を満足させることができる、ダスト・ノイズ抑制力を高め、効きとバランスを両立したブレーキパッドです。ローター適正温度域：0〜500℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 33442 円 Projectμ/プロジェクトミュー B-SPEC＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 初期制動、耐フェード性などストリートでの使用に十分耐えられる性能を確保し、トータルでパフォーマンスを発揮。さらにコストパフォーマンスに優れ手軽にスポーツパッドの効きを味わえます。純正パッドに不満をもっておられる方々にお薦め致します。ローター適正温度域：0〜500℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 16380 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE HC+＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用※レクサスLS460 Ver-SZブレンボ6pot/USF40用 05'春にHCの進化バージョンとして登場！“HC”と“HC TITAN Kai”両方の優れた部分を1つに凝縮。車重やパワーに関係なくご使用いただける、当店オススメの品！ローター適正温度域：0〜800℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 21157 円 Projectμ/プロジェクトミュー TYPE HC-CS＜リア＞ブレンボキャリパー装着車用 「TYPE HC＋」をベースに新開発した、普段の街乗りからサーキット走行会まで対応するブレーキパッド。「CS=サーキット スペック」の名前の通り、細やかなブレーキングコントロールが重要となるサーキットにおいて、踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮します。また、カーボン皮膜によるローター攻撃性の少なさ、全領域で安定した制動力の維持など、ブレーキへの安心感がドライバーの負担を軽減させます。ローター適正温度域：50〜800℃MATCHING for：国産乗用車全車メーカーホームページは下記バナーをクリック 15697 円

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