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ハイパーフルメガ (1)

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写 真 商  品  名 価 格
ニッサン シルビア E- K PS13 2WD 91/1〜93/10 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31331
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン シルビア GF-S15 2WD 99/1〜02/8 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31357
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン シルビア E- C S14 2WD 93/10〜99/1 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31330
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン シルビア E- C S14 2WD 93/10〜99/1 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31333
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン 180SX E- K RPS13 2WD 91/1〜98/12 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31331
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン シルビア GF-S15 2WD 99/1〜02/8 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31353
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン ステージア GF-WGNC34 4WD 98/8〜01/10 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31343
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
61005 円

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ニッサン フェアレディ Z UA/CBA-Z33 2WD 02/7〜07/1 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31364
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン フェアレディ Z CBA-Z33 2WD 07/1〜08/12 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31364
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン シルビア E- K PS13 2WD 91/1〜93/10 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31338
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン スカイライン E-HNR32 4WD 89/8〜93/8 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31308
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン スカイライン GF-ER34 2WD 98/5〜01/6 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31348
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン スカイライン GT-R GF-BNR34 4WD 99/1〜02/8 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31352
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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トヨタ アリスト E/GF/GH-JZS161 2WD 97/8〜04/12 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ T31304
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
65415 円

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ニッサン スカイライン クーペ UA/CBA-CPV35 2WD 03/1〜06/11 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31366
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
58800 円

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ニッサン ステージア GH-NM35 4WD 01/10〜04/8 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31359
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
61005 円

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ニッサン スカイライン GT-R E-BNR32 4WD 89/8〜95/1 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31308
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
61005 円

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ニッサン スカイライン GF-ER34 2WD 98/5〜01/6 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31354
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン スカイライン E-ECR33 2WD 93/8〜98/5 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31307
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン 180SX E- K RPS13 2WD 96/8〜98/12 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31338
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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ニッサン スカイライン E-HCR32 2WD 89/8〜93/8 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31308
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
61005 円

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トヨタ アルテッツァ GF/GH-SXE10 2WD 98/11〜05/7 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ T31344
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
42630 円

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ニッサン スカイライン GF-ER34 2WD 98/5〜01/6 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31350
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
61005 円

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ニッサン スカイライン GT-R E-BCNR33 4WD 95/1〜99/1 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ N31307
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
61005 円

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トヨタ クレスタ E-JZX90 2WD 92/10〜95/8 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ T31320
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
61005 円

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トヨタ MR-S GH/TA-ZZW30 2WD 99/10〜07/7 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ T31356
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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トヨタ マーク 2 E-JZX90 2WD 92/10〜96/9 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ T31320
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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トヨタ セリカ E-ST202 2WD 97/12〜99/9 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ T31324
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
61005 円

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トヨタ ソアラ E-JZZ30 2WD 91/5〜96/8 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ T31306
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
58800 円

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トヨタ スープラ E/GF-JZA80 2WD 93/5〜02/8 柿本改 マフラー HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ T31314
大人気のFULLMEGA N1+が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision(リヴィジョン)』。その名は、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ーハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ ■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。 ■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。オールステンレスで高品質。 ◆ステンレスエッチングプレート テールロゴとしてステンレス・ヘアーライン・エンブレムを採用 ◆美しいtig溶接 ロケット溶接などで採用される高度で効果なTig溶接を多用。柿本改の熟練した職人による手間を惜しまず美しい仕上がりを追求した溶接を施した。 ◆M型ステー受け・コの字ステー受け ステーをメインサイレンサーに直接溶接するのではなく、中間にM型・コの....[商品詳細を見る]
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