ブリッツニュルスペック Ws 検索結果(1) :マフラーが激安の通販サイト ::マフラーハウス

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ブリッツニュルスペック Ws (1)

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	BLITZ マフラー GS450h 06/03-07/10 DAA- GWS191 2GR-FSE ニュルスペック NUR-DT 【67634】車種：LEXUS GS450h年式：06/03-07/10排ガス記号：DAA-型式：GWS191エンジン型式：2GR-FSE備考：ノーマルバンパー装着車専用タイプ：NUR-DTパイプ径：φ70-φ60.5Wテール径：φ114.3×2-2.5R分割数：2近接排気騒音：純正(STD)：72 注2BLITZ：73 注2定価：154,350コードNo.：67634※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。※商品画像はイメージです。車種により形状が異なります。	108045 円
	BLITZ マフラー GS450h 06/03-07/10 DAA- GWS191 2GR-FSE ニュルスペック NUR-DT 【67613】車種：LEXUS GS450h年式：06/03-07/10排ガス記号：DAA-型式：GWS191エンジン型式：2GR-FSE備考：ディーラーオプションリアバンパースポイラー装着車専用タイプ：NUR-DTパイプ径：φ70-φ60.5Wテール径：φ114.3×2-2.5R分割数：2近接排気騒音：純正(STD)：72 注2BLITZ：73 注2定価：154,350コードNo.：67613※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。※商品画像はイメージです。車種により形状が異なります。	108045 円
	ホンダフィット DBA-GD1 04/01-07/10 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67097 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	ホンダフィット DBA-GD3 04/06-07/10 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67097 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	ホンダフィット CBA-GD3 02/09-07/10 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67064 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	ホンダフィット UA-GD3 02/09-07/10 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67064 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	ホンダフィット DBA-GE8 07/10-08/12 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67109 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	33075 円
	ホンダフィット DBA-GD1 04/06-07/10 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67064 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	ホンダフィット LA-GD3 02/09-07/10 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67064 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	ホンダステップワゴン DBA-RG1 05/05-07/02 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67095 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	31605 円
	ホンダステップワゴン DBA-RG1 05/05-07/02 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67098 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	31605 円
	ホンダフィット LA-GD1 01/06-04/06 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67064 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	ホンダステップワゴン UA-RF7 03/06-05/05 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67082 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	45570 円
	ホンダフィット UA-GD1 01/06-04/06 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67064 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	ホンダオデッセイ LA-RA6 99/12-03/10 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67052 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	32340 円
	ホンダステップワゴン E-RF1 96/05-01/04 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67057 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	43365 円
	ホンダエリシオン DBA-RR3 04/05-06/12 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67093 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	88200 円
	ホンダオデッセイ ABA-RB1 03/10-08/10 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67083 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	86730 円
	ホンダステップワゴン LA-RF3 01/04-03/06 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67065 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	43365 円
	ホンダオデッセイ E-RA3 94/10-99/12 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67051 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	26460 円
	ホンダオデッセイ LA-RB1 03/10-08/10 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67083 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	86730 円
	ホンダ S-MX E-RH1 96/11- BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67058 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	41160 円
	スバルレガシィツーリングワゴン CBA-BP5 03/05-08/05 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67079 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	47775 円
	スバルレガシィツーリングワゴン TA-BH5 98/06-03/05 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67061 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	スバルレガシィツーリングワゴン GF-BH5 98/06-03/05 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67061 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	スバルレガシィツーリングワゴン E-BG5 93/10-98/06 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67062 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	29400 円
	スバルレガシィツーリングワゴン TA-BP5 03/05-08/05 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67079 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	47775 円
	ニッサンセレナ DBA-C25 05/05-07/12 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67090 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	33810 円
	ニッサンセレナ DBA-C25 05/05-07/12 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67092 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	33810 円
	ニッサンセレナ DBA-C25 05/05-07/12 BLITZ ブリッツマフラー NUR-SPEC W's ニュルスペックWs 67091 #1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50～φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。　　（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは『交換用マフラーの事前認証制度』のことを言い、2010年4月1日以降製造された車両を対象に、しっかりとした騒音防止性能を持ったマフラーを普及させる．．．．[商品詳細を見る]	33810 円