純正のエクステンションは、メイン通路とバイパス通路とをタービンで合流させるため、アクチュエーターが作動した時、メインの排気流とバイパス流とが干渉し、二次排圧が上昇し、それに伴い一時排圧も上昇してしまい、過給圧がタレて、パワーダウンを招いてしまいます。この無駄なパワーダウンを解消し、タービンの能力を十分に引き出すために開発されたのが「エクステンションキット」です。 メインパイプとバイパスパイプとを独立させることで排気干渉を防止。エキゾーストハウジング内で合流しているノーマルタービンに対しても、エクステンションフランジに仕切りボスを取り付けることで排気干渉を防ぎます。パイプ集合部は排気干渉が少なくなる排圧の低いエクステンション下流部に設定。さらにメインパイプをタービン出口直後で拡大させることにより、排気抵抗となる旋回流を緩和させています。この結果二次排圧の上昇を防ぎ、過給圧を常に安定させパワー .... [続きを見る]

祭1104ap純正のエクステンションは、メイン通路とバイパス通路とをタービンで合流させるため、アクチュエーターが作動した時、メインの排気流とバイパス流とが干渉し、二次排圧が上昇し、それに伴い一時排圧も上昇してしまい、過給圧がタレて、パワーダウンを招いてしまいます。この無駄なパワーダウンを解消し、タービンの能力を十分に引き出すために開発されたのが「エクステンションキット」です。 メインパイプとバイパスパイプとを独立させることで排気干渉を防止。エキゾーストハウジング内で合流しているノーマルタービンに対しても、エクステンションフランジに仕切りボスを取り付けることで排気干渉を防ぎます。パイプ集合部は排気干渉が少なくなる排圧の低いエクステンション下流部に設定。さらにメインパイプをタービン出口直後で拡大させることにより、排気抵抗となる旋回流を緩和させています。この結果二次排圧の上昇を防ぎ、過給圧を常に .... [続きを見る]

純正のエクステンションは、メイン通路とバイパス通路とをタービンで合流させるため、アクチュエーターが作動した時、メインの排気流とバイパス流とが干渉し、二次排圧が上昇し、それに伴い一時排圧も上昇してしまい、過給圧がタレて、パワーダウンを招いてしまいます。この無駄なパワーダウンを解消し、タービンの能力を十分に引き出すために開発されたのが「エクステンションキット」です。 メインパイプとバイパスパイプとを独立させることで排気干渉を防止。エキゾーストハウジング内で合流しているノーマルタービンに対しても、エクステンションフランジに仕切りボスを取り付けることで排気干渉を防ぎます。パイプ集合部は排気干渉が少なくなる排圧の低いエクステンション下流部に設定。さらにメインパイプをタービン出口直後で拡大させることにより、排気抵抗となる旋回流を緩和させています。この結果二次排圧の上昇を防ぎ、過給圧を常に安定させパワー .... [続きを見る]

祭1104ap純正のエクステンションは、メイン通路とバイパス通路とをタービンで合流させるため、アクチュエーターが作動した時、メインの排気流とバイパス流とが干渉し、二次排圧が上昇し、それに伴い一時排圧も上昇してしまい、過給圧がタレて、パワーダウンを招いてしまいます。この無駄なパワーダウンを解消し、タービンの能力を十分に引き出すために開発されたのが「エクステンションキット」です。 メインパイプとバイパスパイプとを独立させることで排気干渉を防止。エキゾーストハウジング内で合流しているノーマルタービンに対しても、エクステンションフランジに仕切りボスを取り付けることで排気干渉を防ぎます。パイプ集合部は排気干渉が少なくなる排圧の低いエクステンション下流部に設定。さらにメインパイプをタービン出口直後で拡大させることにより、排気抵抗となる旋回流を緩和させています。この結果二次排圧の上昇を防ぎ、過給圧を常に .... [続きを見る]

祭1104ap純正のエクステンションは、メイン通路とバイパス通路とをタービンで合流させるため、アクチュエーターが作動した時、メインの排気流とバイパス流とが干渉し、二次排圧が上昇し、それに伴い一時排圧も上昇してしまい、過給圧がタレて、パワーダウンを招いてしまいます。この無駄なパワーダウンを解消し、タービンの能力を十分に引き出すために開発されたのが「エクステンションキット」です。 メインパイプとバイパスパイプとを独立させることで排気干渉を防止。エキゾーストハウジング内で合流しているノーマルタービンに対しても、エクステンションフランジに仕切りボスを取り付けることで排気干渉を防ぎます。パイプ集合部は排気干渉が少なくなる排圧の低いエクステンション下流部に設定。さらにメインパイプをタービン出口直後で拡大させることにより、排気抵抗となる旋回流を緩和させています。この結果二次排圧の上昇を防ぎ、過給圧を常に .... [続きを見る]

祭1104ap■スイングバルブタイプのタービンにおけるエクステンションの役割は、スムーズにタービンからの排気ガスをフロントパイプへと導くことです。その結果、タービンにおける2次排圧の上昇を防ぎ、タービンにかかる負担を減らし、速やかに過給を行えるようになります。そして、タービンの持つ本来のレスポンスとパワーを引き出すことが可能になります。【smtb-F】

祭1104ap■スイングバルブタイプのタービンにおけるエクステンションの役割は、スムーズにタービンからの排気ガスをフロントパイプへと導くことです。その結果、タービンにおける2次排圧の上昇を防ぎ、タービンにかかる負担を減らし、速やかに過給を行えるようになります。そして、タービンの持つ本来のレスポンスとパワーを引き出すことが可能になります。【smtb-F】

MITSUBISHI/ミツビシ 車　種 ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION 型式 CT9A(VII, VIII, IX) エンジン型式 4G63 年式 01/02- メイン φ60 バイパス φ58 フロント φ70 備考 エクステンション部・フロントパイプ部共にSUS304、GT-A・MR未確認 ↓↓↓ HKSメーカーページ ●発送までの日数：通常1週間程度 （メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）

NISSAN/ニッサン 車　種 シルビア SILVIA 型式 S15, S14 エンジン型式 SR20DET 年式 93/10-02/08 メイン φ65 バイパス φ50 フロント φ60x2 備考 純正タービンヒートインシュレーター装着時要加工、エクステンション部・フロントパイプ部共にSUS304、AT未確認 ↓↓↓ HKSメーカーページ ●発送までの日数：通常1週間程度 （メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）

MITSUBISHI/ミツビシ 車　種 ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION 型式 CZ4A(X) エンジン型式 4B11 年式 07/10- メイン φ62 バイパス - フロント φ65 備考 SST、5MT共に可・ツインポート仕様・センサーボス付き ↓↓↓ HKSメーカーページ GT EXTENSION KIT ランサーエボリューションX HKSページ ●発送までの日数：通常1週間程度 （メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）

MITSUBISHI/ミツビシ 車　種 ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION 型式 CN9A, CP9A(IV, V, VI) エンジン型式 4G63 年式 96/08-01/01 メイン φ60 バイパス φ58 フロント φ70 備考 - ↓↓↓ HKSメーカーページ ●発送までの日数：通常1週間程度 （メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）

祭1104ap■スイングバルブタイプのタービンにおけるエクステンションの役割は、スムーズにタービンからの排気ガスをフロントパイプへと導くことです。その結果、タービンにおける2次排圧の上昇を防ぎ、タービンにかかる負担を減らし、速やかに過給を行えるようになります。そして、タービンの持つ本来のレスポンスとパワーを引き出すことが可能になります。【smtb-F】

祭1104ap純正のエクステンションは、メイン通路とバイパス通路とをタービンで合流させるため、アクチュエーターが作動した時、メインの排気流とバイパス流とが干渉し、二次排圧が上昇し、それに伴い一時排圧も上昇してしまい、過給圧がタレて、パワーダウンを招いてしまいます。この無駄なパワーダウンを解消し、タービンの能力を十分に引き出すために開発されたのが「エクステンションキット」です。 メインパイプとバイパスパイプとを独立させることで排気干渉を防止。エキゾーストハウジング内で合流しているノーマルタービンに対しても、エクステンションフランジに仕切りボスを取り付けることで排気干渉を防ぎます。パイプ集合部は排気干渉が少なくなる排圧の低いエクステンション下流部に設定。さらにメインパイプをタービン出口直後で拡大させることにより、排気抵抗となる旋回流を緩和させています。この結果二次排圧の上昇を防ぎ、過給圧を常に .... [続きを見る]

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純正のエクステンションは、メイン通路とバイパス通路とをタービンで合流させるため、アクチュエーターが作動した時、メインの排気流とバイパス流とが干渉し、二次排圧が上昇し、それに伴い一時排圧も上昇してしまい、過給圧がタレて、パワーダウンを招いてしまいます。この無駄なパワーダウンを解消し、タービンの能力を十分に引き出すために開発されたのが「エクステンションキット」です。 メインパイプとバイパスパイプとを独立させることで排気干渉を防止。エキゾーストハウジング内で合流しているノーマルタービンに対しても、エクステンションフランジに仕切りボスを取り付けることで排気干渉を防ぎます。パイプ集合部は排気干渉が少なくなる排圧の低いエクステンション下流部に設定。さらにメインパイプをタービン出口直後で拡大させることにより、排気抵抗となる旋回流を緩和させています。この結果二次排圧の上昇を防ぎ、過給圧を常に安定させパワー .... [続きを見る]