祭1104apスバル レガシィB4 BEE EZ30 02/01〜03/06 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apミツビシ ランサーエボリューション4 CN9A 4G63 96/07〜98/01 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apニッサン スカイラインGT-R BCNR33 RB26DETT 95/1〜99/1 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apニッサン スカイライン CPV35 VQ35DE 03/6〜6/11 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apスバル レガシィB4 BL5 EJ20T 03/06〜 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apスバル インプレッサ GDB EJ20T 04/06〜 アブライドモデルE、F型#1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apミツビシ ランサーエボリューション9 CT9A 4G63 05/03〜 ミツビシ ランサーエボリューションワゴン CT9W 4G63 06/8〜 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apニッサン フーガ PY50 VQ35DE 04/10〜 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apスバル フォレスター SG5 EJ20T 02/02〜 スバル フォレスター SG9 EJ25T 04/02〜05/04 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apスバル レガシィツーリングワゴン BP5 EJ20T 03/05〜 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apトヨタ スープラ JZA80 2JZ-GTE 93/05〜02/07 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apマツダ RX-8 SE3P 13B-MSP 03/05〜 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apトヨタ カルディナ ST246W 3S-GTE 02/09〜 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apマツダ RX-7 FD3S 13B-REW 91/12〜98/12 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)

祭1104apスバル フォレスター SF5 EJ20T 97/02〜02/02 #1. ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。#2. オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。#3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる事で最上級のクオリティーを実現。#4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。（※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)